歷程
上世紀50年代，南通縣農(nóng)機修造廠成立
上世紀70年代，調(diào)整為南通油泵廠
上世紀90年代，長江－1.3及長江－2.0成為江蘇省第一個通過鑒定的全喂入收割機
2001年成立聯(lián)農(nóng)公司，開始研發(fā)半喂入聯(lián)合收割機。
2007年初，聯(lián)農(nóng)公司與富來威合資成立“ 南通富來威農(nóng)業(yè)裝備有限公司”。
2007年，浦田半喂入收割機入選農(nóng)業(yè)部購機補貼目錄，浦田成為國內(nèi)性價比**高的半喂入聯(lián)合收割機。

專攻半喂入收割機
雖然，目前國內(nèi)履帶式半喂入聯(lián)合收割機（半喂入收割機）市場仍由日韓品牌主導，但是，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)正加大研發(fā)力度，不斷提升產(chǎn)品性能，提高產(chǎn)銷量，爭取占得一席之地。多年來，浦田一直高擎“國”字號半喂入收割機的大旗，專注于半喂入收割機的研制生產(chǎn)，并打出了11.88萬元的**低半喂入價格的牌。

“經(jīng)過這么多年的示范試驗，并不斷創(chuàng)新改進，公司生產(chǎn)的半喂入聯(lián)合收割機產(chǎn)品已成熟。今年我們要在批量生產(chǎn)上做文章，加大營銷力度，大幅度提高產(chǎn)銷量。”雖然聯(lián)農(nóng)董事長吳志剛沒有透露具體產(chǎn)銷量目標，但是從話語中可以感受到2007年是公司上臺階的關(guān)鍵之年。

專攻半喂入收割機，浦田既不是異想天開，更不是一意孤行。由于自建廠以來就是農(nóng)機企業(yè)的身份，浦田瞄準高性能收割機，用發(fā)展的眼光看就是順理成章；由于有穩(wěn)定的油泵油嘴生產(chǎn)規(guī)模的支撐，浦田專門研制半喂入，才會有更多人力物力的投入保障。

浦田前身是建廠于1958年的農(nóng)機修造廠。上個世紀六七十年代曾生產(chǎn)過拖拉機、脫粒機、單缸柴油機等農(nóng)機產(chǎn)品，**終專業(yè)生產(chǎn)柴油機的油泵油嘴，成為135柴油機生產(chǎn)企業(yè)的配套商。當時空進入到上個世紀九十年代中期，小麥聯(lián)合收割機正如火如荼地在中原大地推進跨區(qū)機收，小麥聯(lián)合收割正在被越來越多的農(nóng)機手所推崇，而小麥機收也正在被越來越多的農(nóng)民所接受。此時，身處水稻主產(chǎn)區(qū)的南通聯(lián)農(nóng)將目光投向了水稻聯(lián)合收割機。自1996年起，南通聯(lián)農(nóng)與廣東省農(nóng)機研究所合作，開發(fā)了履帶式全喂入聯(lián)合收割機（以下簡稱全喂入收割機）。

“當時，我們研制生產(chǎn)的全喂入收割機在江蘇省是第一個通過鑒定的。”回想那段生產(chǎn)全喂入收割機的經(jīng)歷，吳志剛顯露出一絲自豪，“我們推出的全喂入收割機是系列產(chǎn)品，從長江－1.3（割幅1.3米）至長江－2.0（割幅2.0米），應有盡有。而產(chǎn)銷量也不斷上升，至2001年，全公司的產(chǎn)銷量已達到1000臺。自2001年后，公司經(jīng)過調(diào)研決定停止生產(chǎn)全喂收割機，專攻半喂入收割機。”

其實，在當時農(nóng)機行業(yè)不景氣的情況下，1000臺的產(chǎn)銷量占有較大的市場份額，那么，南通聯(lián)農(nóng)為何不將全喂入收割機做強做大，而轉(zhuǎn)攻技術(shù)難度較大的半喂入收割機呢？吳志剛告訴記者：“原因很簡單，半喂入收割機是水稻收割機發(fā)展方向，而我們當時也有了研制半喂入收割機的人才。”曾經(jīng)擔任過聯(lián)農(nóng)原廠長的孫泉如，早在1998年就開始研制半喂入收割機。2001年，改制成民營企業(yè)后，吳志剛將老廠長請回來，繼續(xù)專攻半喂入收割機的研制生產(chǎn)。

近年來，全喂入收割機市場越做越大，發(fā)展速度也較快。當記者問及吳志剛當初放棄全喂入專攻半喂入是否后悔時，他堅定地回答：“不后悔，相信半喂入收割機將主導水稻機收市場，而我們相對其他國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)領先了一步。”

提升性價比

去年初，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家分析：我國自行生產(chǎn)的半喂入收割機是在消化吸收日韓收割機的基礎上逐漸發(fā)展起來的，現(xiàn)已趨于成熟；同時，目前國內(nèi)已經(jīng)能夠生產(chǎn)出價格在十萬元左右的半喂入收割機。而在去年的合肥舉辦的全國農(nóng)機訂貨會上，浦田推出了11.88萬元**低價的“浦田”牌半喂入收割機，印證了專家的分析。

很顯然，國產(chǎn)半喂入收割機是在吸收消化日韓品牌機的基礎上研制開發(fā)的。在國內(nèi)裝備制造工業(yè)水平還待提高、裝配技工相對缺乏的情況下，“國”字號半喂入收割機的性能一時難以超越日韓品牌機。于是，浦田將提高性價比作為打造品牌的目標。

選配國產(chǎn)發(fā)動機是降低成本的**有效途徑之一，因為進口發(fā)動機價格要高出兩萬多元。孫泉如告訴記者，由于常柴產(chǎn)的發(fā)動機質(zhì)量過硬，且售后服務網(wǎng)點全，“浦田”收割機選用了常柴的發(fā)動機。“由于進口發(fā)動機配件費用高，蘇南地區(qū)一些日韓品牌機的用戶，幾年前就用國產(chǎn)發(fā)動機替代出現(xiàn)故障的國外發(fā)動機，不僅節(jié)省費用，而且不影響機器作業(yè)。”曾經(jīng)從事過半喂入收割機研發(fā)的高級工程師王仲章的介紹，是對國產(chǎn)發(fā)動機能夠替代進口發(fā)動機**好的印證。

“除了HST（液壓無級變速器）、傳動膠帶用進口產(chǎn)品外，其他零部件均由本廠生產(chǎn)或由國內(nèi)企業(yè)配套。”孫泉如告訴記者。由于既有生產(chǎn)全喂入收割機的能力，又能夠生產(chǎn)工藝要求較高的油泵油嘴，南通聯(lián)農(nóng)研制半喂入收割機的各個重要零部件當然得心應手，同時又降低了產(chǎn)品成本。考慮到方便用戶維護，“浦田”收割機的易損件在設計時，盡量選用與目前國內(nèi)市場份額較大的國外半喂入收割機通用的型號，實現(xiàn)易損件互配。

     2007年開始，浦田與富來威兩個民族品牌優(yōu)勢互補，合資成立富來威公司，相信，有了較高的性價比，有了農(nóng)民容易接受的價位，“浦田”半喂入收割機能夠闖出一片新天地。

發(fā)表于 @ 2007年09月22日 23:42:00 |點擊數(shù)（）

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