最后一臺東方紅國三大輪拖下線，中國一拖提前、正式、全面進入國四時代！

　　2022國四啟航

　　根據生產計劃，中國一拖大拖公司將于下周一(11月21日)開始全線生產東方紅國四大輪拖，中國一拖提前、全面、正式進入國四時代。

　　11月11日，最后一臺東方紅國三大輪拖緩緩駛下中國一拖大拖公司重拖生產線，這標志著國三交棒，國四正式接跑。

　　2022無懼挑戰(zhàn)

　　根據相關法律法規(guī)，自2022年12月1日起，國內所有生產、進口和銷售的560 kW以下(含560 kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合第四階段要求。為確保國四切換后東方紅大拖產品整機質量水平及可靠性能夠得到更好保證，中國一拖大拖公司從2018年起就提前布局，聯(lián)合技術中心、柴油機公司，對東方紅產品整機及柴油機可靠性進行了充分驗證。根據安排，所有東方紅國四大輪拖樣機需經過整機性能試驗、平原標定、高溫標定、高寒標定、高原標定、整機可靠性/田間適應性試驗、試驗驗證等一系列嚴苛的試驗和驗證，全力保障產品可靠性。無論是在東北-25℃下的極寒條件下，還是在高原3500米的惡劣環(huán)境中，東方紅國四大輪拖樣機均表現卓越，無懼挑戰(zhàn)。

　　中國一拖還在全國各地投放了40余臺國四驗證車，涵蓋了不同溫度、海拔、氣候條件，累計作業(yè)時長超過40000小時，拖拉機單臺最長作業(yè)時長超4000小時，充分驗證了整機可靠性、耐久性、適應性。

　　同時，為了對裝配工藝進行優(yōu)化，進一步提升產品質量，中國一拖從今年年初開始，組織了多輪國四通線生產，對國四生產能力進行了一次全方位的檢驗，對零部件供應、物資配送、工藝、裝配、調試等生產全鏈條的各個環(huán)節(jié)進行全面梳理和優(yōu)化，為國四切換做足生產準備。3月份，第一批通線車順利下線；5月份，第二批通線車順利下線。8月份，國四產品實現批量下線。

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