2023年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)：上半場(chǎng)L型走勢(shì)，下半場(chǎng)V型發(fā)展

　　國(guó)四產(chǎn)品切換標(biāo)志著農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)走向中高端產(chǎn)品階段，高品質(zhì)產(chǎn)品繼續(xù)引領(lǐng)、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的步伐。2023年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)成為最值得期待的一年，呈現(xiàn)出市場(chǎng)階段性調(diào)整、行業(yè)結(jié)構(gòu)洗牌、用戶需求復(fù)雜多變的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

　　一、2023年市場(chǎng)整體形勢(shì)判斷

　　自2022年12月1日以來(lái)，農(nóng)機(jī)企業(yè)著力推進(jìn)國(guó)四產(chǎn)品的切換、上市，利用銷售淡季前的時(shí)間，提前進(jìn)行市場(chǎng)布局，完成了產(chǎn)品的批量投放。多數(shù)農(nóng)機(jī)企業(yè)逐步加大產(chǎn)品宣傳與推廣力度，爭(zhēng)取獲得國(guó)四產(chǎn)品銷售的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　綜合判斷，今年市場(chǎng)的變化有部分現(xiàn)象可找、規(guī)律可循。2023年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)出上半場(chǎng)L型調(diào)整走向、下半場(chǎng)V型反轉(zhuǎn)勢(shì)頭，全年市場(chǎng)呈現(xiàn)出扁平型乚型態(tài)勢(shì)，整體市場(chǎng)繼續(xù)出現(xiàn)階段性深度調(diào)整。分產(chǎn)品類型看，大中拖、小麥?zhǔn)盏炔糠謬?yán)重透支的產(chǎn)品年需求不排除出現(xiàn)40%左右的降幅。分區(qū)域需求看，前期保有量較大疊加耕種收機(jī)械化率達(dá)到高級(jí)階段、市場(chǎng)嚴(yán)重透支、補(bǔ)貼比例偏低的區(qū)域及產(chǎn)品，短期內(nèi)將出現(xiàn)增量需求銳減、存量更新減弱的現(xiàn)象。分企業(yè)市場(chǎng)占有率看，大中拖、履帶收、小麥?zhǔn)盏犬a(chǎn)品CR3市場(chǎng)占有率將繼續(xù)提升，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，頭部企業(yè)、優(yōu)勢(shì)企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。大中拖、玉米收領(lǐng)先企業(yè)實(shí)銷量市場(chǎng)占有率將首次突破30%。

　　從階段性需求特點(diǎn)看，傳統(tǒng)的銷售旺季、旺月周期峰線將會(huì)燙平、后延，市場(chǎng)波線呈不規(guī)則鋸齒形震蕩。預(yù)判傳統(tǒng)的春季市場(chǎng)旺季需求將延遲20天左右，秋季市場(chǎng)旺季需求將提前10天左右。小麥機(jī)市場(chǎng)主要集中在上半年，今年的峰月銷量預(yù)計(jì)達(dá)到年銷量的25%左右，同比降低5%左右。玉米收市場(chǎng)主要集中在下半年，今年峰月銷量預(yù)計(jì)達(dá)到年銷量達(dá)到25%左右，同比基本持平。大中拖市場(chǎng)今年上、下半年，需求比例約為55%、45%。上下年峰月銷量預(yù)計(jì)同比將出現(xiàn)一定程度后翹式的負(fù)增長(zhǎng)。

　　二、綜合因素疊加促使市場(chǎng)階段震蕩探底

　　從現(xiàn)實(shí)因素看，國(guó)四產(chǎn)品上市仍面臨用戶觀望、品質(zhì)提升、作業(yè)認(rèn)可、服務(wù)保障等多方面的制約，面臨序時(shí)性筑底、階段性震蕩、破局式上升的客觀發(fā)展難題。

　　前期透支的影響。前期受疫情因素影響，部分農(nóng)民選擇了務(wù)農(nóng)，有的購(gòu)買了農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。今年全國(guó)疫情防控形勢(shì)總體向好，平穩(wěn)進(jìn)入“乙類乙管”常態(tài)化防控階段，原先回家務(wù)農(nóng)的農(nóng)民開始選擇了外出工作，減少、延緩了相應(yīng)的購(gòu)機(jī)需求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年約有40%左右的潛在需求的剛性得用戶、50%左右的專業(yè)農(nóng)機(jī)戶，由于擔(dān)心國(guó)四產(chǎn)品漲價(jià)、補(bǔ)貼降低等因素，提前購(gòu)買了國(guó)三產(chǎn)品，透支了今年的市場(chǎng)正常需求。往年，一些企業(yè)都是在農(nóng)民工回鄉(xiāng)過(guò)年時(shí)開展較大力度的促銷活動(dòng)，由于潛在客戶已經(jīng)提前透支，加上出外農(nóng)民工減少，今年春節(jié)前后的促銷活動(dòng)基本沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。

　　觀望因素的波及。當(dāng)前仍有大批用戶對(duì)國(guó)四產(chǎn)品功能、性能不太了解，缺乏基本的使用及維護(hù)技能。受以往國(guó)二、國(guó)三產(chǎn)品升級(jí)過(guò)程中一些不利因素的影響，現(xiàn)有的意向客戶存在等一等、看一看的想法，決定先看看其他用戶的使用效果，延緩了購(gòu)機(jī)的時(shí)間。部分區(qū)域今年天氣相對(duì)溫暖，倒春寒等惡劣天氣環(huán)境出現(xiàn)的概率較低，在存量產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)?shù)貦C(jī)械化作業(yè)需求的情況下很少會(huì)出現(xiàn)提前集中購(gòu)機(jī)的現(xiàn)象。今年春節(jié)較去年提前20余天，按照傳統(tǒng)習(xí)慣應(yīng)該比去年啟動(dòng)早。由于現(xiàn)有的潛在用戶延遲了購(gòu)機(jī)時(shí)間，結(jié)合實(shí)際情況看，預(yù)計(jì)春季市場(chǎng)銷售將會(huì)呈現(xiàn)出銷量曲線收窄、趨勢(shì)后延的現(xiàn)象。

　　產(chǎn)品品質(zhì)的制約。部分企業(yè)前期受制于疫情、自身實(shí)力等因素的影響，國(guó)四性能試驗(yàn)、高溫高濕高原試驗(yàn)、整機(jī)及后處理可靠性試驗(yàn)、田間試驗(yàn)性試驗(yàn)等驗(yàn)證時(shí)間調(diào)整、后移。有的企業(yè)為趕上市時(shí)間縮短了試驗(yàn)周期和時(shí)間，這些產(chǎn)品品質(zhì)能否達(dá)到要求需要農(nóng)田作業(yè)持續(xù)考驗(yàn)。從產(chǎn)品投放市場(chǎng)后可以看出，部分腰部企業(yè)、尾部企業(yè)國(guó)四產(chǎn)品型號(hào)通過(guò)投檔審核的大多在幾個(gè)、幾十個(gè)左右，與頭部企業(yè)國(guó)四產(chǎn)品投放機(jī)型相差幾倍乃至數(shù)倍。受制于產(chǎn)品研發(fā)、制造和驗(yàn)證等方面的資源限制，出現(xiàn)增量型號(hào)困難、存量型號(hào)不足。一些企業(yè)核心零部件獲取能力偏弱，沒(méi)有與頭部供應(yīng)鏈企業(yè)形成穩(wěn)固的合作關(guān)系，短期內(nèi)產(chǎn)品制造能力和品質(zhì)保障水平仍有較大的提升空間，難以恢復(fù)原有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　綜合成本的影響。對(duì)標(biāo)國(guó)三產(chǎn)品，用戶增加了購(gòu)買產(chǎn)品、使用產(chǎn)品及維修成本。由于大部分國(guó)四產(chǎn)品制造成本普遍增加10%-20%之間，疊加個(gè)別品類產(chǎn)品農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼金額持續(xù)下滑，國(guó)四產(chǎn)品上市后用戶購(gòu)機(jī)金額比率普遍比國(guó)三同類要高出兩位數(shù)以上。國(guó)四產(chǎn)品增加了尾氣后處理系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)等裝置，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品故障，會(huì)增加用戶的維修費(fèi)用。國(guó)四產(chǎn)品需要添加CJ-4級(jí)機(jī)油、高規(guī)格柴油、添加車用尿素等，增加了用戶的使用成本。區(qū)域車輛飽和，作業(yè)收益降低，加上國(guó)二國(guó)三產(chǎn)品相對(duì)運(yùn)營(yíng)成本較低，國(guó)四產(chǎn)品贏利能力相對(duì)降低延長(zhǎng)了整機(jī)成本回收時(shí)間。

　　三、多維聚焦發(fā)力熨平供給曲線

　　面對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)階段性調(diào)整，農(nóng)機(jī)企業(yè)要堅(jiān)定樹立戰(zhàn)略定力和發(fā)展耐心。主動(dòng)應(yīng)對(duì)企業(yè)短期內(nèi)遇到的難題，注重好治標(biāo)和治本、短期和長(zhǎng)期的協(xié)同關(guān)系，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)提升、服務(wù)提升和模式創(chuàng)新的協(xié)同。

　　全面提升高品質(zhì)產(chǎn)品制造能力。產(chǎn)品一旦批量使用，企業(yè)間的產(chǎn)品品質(zhì)高下立分。這就要求相關(guān)企業(yè)利用產(chǎn)品升級(jí)契機(jī)，全面實(shí)施制造資源的優(yōu)化和升級(jí)。

　　一是圍繞制造能力痛點(diǎn)，實(shí)施重大短板制造裝備專項(xiàng)工程，加大智能工廠、數(shù)字化車間的投入力度，盡快形成自動(dòng)化裝配系統(tǒng)、加工中心等為主導(dǎo)的制造系統(tǒng)。爭(zhēng)取具備自動(dòng)柔性生產(chǎn)線、智能控制系統(tǒng)、數(shù)控加工中心、現(xiàn)代化涂裝生產(chǎn)線等裝備資源，以高品質(zhì)、柔性智能化制造技術(shù)和質(zhì)量過(guò)程保障能力提高國(guó)四產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二是提高過(guò)程質(zhì)量管控，做到關(guān)鍵質(zhì)量參數(shù)100%監(jiān)控，關(guān)鍵工序100%防錯(cuò)。切實(shí)深入到田間地頭，做好系列產(chǎn)品的驗(yàn)證尤其是重點(diǎn)做好高溫高濕高原區(qū)域驗(yàn)證、用戶驗(yàn)證，借鑒成熟企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自身產(chǎn)品作進(jìn)一步的優(yōu)化、完善，形成自身的競(jìng)爭(zhēng)賣點(diǎn)。

　　三是突破供給約束堵點(diǎn)、卡點(diǎn)、脆弱點(diǎn)，建立起多元的自主可控、高質(zhì)量的供應(yīng)鏈供給平臺(tái)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力和安全，滿足國(guó)四產(chǎn)品系列化制造的需求。

　　持續(xù)打造敏捷性服務(wù)平臺(tái)。國(guó)四產(chǎn)品上市，經(jīng)過(guò)大面積作業(yè)，不排除將面臨繁重的服務(wù)需求。任何一家企業(yè)都需求發(fā)揮服務(wù)支撐銷售保障維修作用，建立以產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)為主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)模式，重構(gòu)、打造高效敏捷的服務(wù)運(yùn)行體系。

　　一是建立健全服務(wù)制度與流程，支撐企業(yè)服務(wù)、經(jīng)銷商服務(wù)和社會(huì)服務(wù)體系的高效融通、順暢運(yùn)行，并做好過(guò)程評(píng)價(jià)，形成管理閉環(huán)。暢通服務(wù)信息，做到信息透明可感知可調(diào)度，減少流程式信息繭房和盲區(qū)，確保能第一時(shí)間掌握產(chǎn)品故障狀態(tài)及感知用戶需求。綠色服務(wù)通道，動(dòng)態(tài)響應(yīng)用戶維修愿望。實(shí)施服務(wù)承諾，確保服務(wù)暢通。建立服務(wù)預(yù)警機(jī)制，制定相關(guān)服務(wù)預(yù)案，做好服務(wù)資源跨區(qū)域調(diào)配，化解各類不可預(yù)知的服務(wù)難題。

　　二是盤活服務(wù)資源與能力。圍繞銷售目標(biāo)，測(cè)算、儲(chǔ)備充足的服務(wù)配件。利用社會(huì)資源、企業(yè)資源建立充足的國(guó)四產(chǎn)品常用件、易損件配件，提前解決好服務(wù)旺季備配件供應(yīng)不及時(shí)的傳統(tǒng)難題。提前完善駐地服務(wù)站、流動(dòng)服務(wù)車、作業(yè)周轉(zhuǎn)車三位一體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成固定區(qū)域及跨區(qū)作業(yè)用戶全覆蓋，保障短期內(nèi)難以維修的車輛用戶能夠及時(shí)使用到服務(wù)周轉(zhuǎn)車，最大限度的減少用戶作業(yè)收益。

　　三是全面加強(qiáng)服務(wù)培訓(xùn)與推廣。編發(fā)、剖析國(guó)四產(chǎn)品常見與疑難維修案例，開展多層級(jí)服務(wù)人員培訓(xùn)，全面提升服務(wù)人員技能。注重對(duì)潛在及意向客戶進(jìn)行多維度的產(chǎn)品培訓(xùn)、用戶試乘試駕、田間地頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)講解等活動(dòng)，開展陪“伴式”用車指導(dǎo)，提高用戶的駕駛技能、保養(yǎng)技巧，幫助客戶度過(guò)認(rèn)知不足的使用陌生期。

　　全力構(gòu)建全景式營(yíng)銷體系。產(chǎn)品上市首先比拼的就是營(yíng)銷能力，只有持續(xù)推進(jìn)企業(yè)資源、運(yùn)行能力和營(yíng)銷模式的優(yōu)化和創(chuàng)新，抓住春季市場(chǎng)重點(diǎn)抓住單季種植區(qū)域和春季作業(yè)區(qū)域的市場(chǎng)需求，才有可能以企業(yè)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)銷力切實(shí)實(shí)現(xiàn)開門紅目標(biāo)。

　　一是企業(yè)資源多維度協(xié)同。暢通價(jià)值鏈價(jià)值傳遞，以市場(chǎng)為龍頭，形成研發(fā)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷、客戶關(guān)系、產(chǎn)品改進(jìn)等交叉鏈接、相互促進(jìn)的運(yùn)行機(jī)制。尊重營(yíng)銷鏈各環(huán)節(jié)尤其是專家型人才的才智、待遇，加強(qiáng)營(yíng)銷全方位體系建設(shè)與管控，不斷積聚產(chǎn)品銷售優(yōu)勢(shì)。

　　二是能力多角度提升。對(duì)標(biāo)領(lǐng)先企業(yè)，通過(guò)引進(jìn)、整合行業(yè)先進(jìn)營(yíng)銷模式及高端營(yíng)銷人才不斷提升自身能力。創(chuàng)新營(yíng)銷鏈構(gòu)塑，注重營(yíng)銷管理創(chuàng)新，推進(jìn)營(yíng)銷業(yè)務(wù)數(shù)字化管理、信息化賦能，不斷盤活營(yíng)銷資源。運(yùn)用數(shù)智化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)線上線下同步發(fā)展，為終端用戶提供全套農(nóng)業(yè)裝備需求解決方案。

　　三是銷售多模式推進(jìn)。促進(jìn)線上線下營(yíng)銷高度協(xié)同，加快推進(jìn)全球營(yíng)銷鏈優(yōu)化、布局，全面提升企業(yè)營(yíng)銷水平。開展精細(xì)化推廣、精確式營(yíng)銷、在線支持服務(wù)等新型商業(yè)模式，改變傳統(tǒng)的模板式、坐商式線下宣傳與推廣，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提前鎖定客戶意向和需求。主動(dòng)開展短視頻、直播等宣傳企業(yè)產(chǎn)品、進(jìn)行全方位促銷、產(chǎn)品維修技巧等活動(dòng)，不斷增加客戶粘性，提升產(chǎn)品銷量份額。

　　市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰是不變的鐵律，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)遇注定會(huì)留給有實(shí)力的企業(yè)。產(chǎn)品達(dá)到用戶滿意只是具有了發(fā)展的基礎(chǔ)，達(dá)不到要求的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)不斷萎縮。這就要求致力于發(fā)展的企業(yè)堅(jiān)持廠內(nèi)抓管理，整合行業(yè)內(nèi)外資源，加快突破發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，提供高性價(jià)比的差異化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；對(duì)外以加強(qiáng)客戶關(guān)系建設(shè)為契機(jī)，利用線上線下平臺(tái)加大品牌建設(shè)、產(chǎn)品、售后保證形象推介，提前鎖定意向客戶、吸引意向客戶，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)開拓目標(biāo)。